◆英国デイビッドブラウントラクターの日本国内正規代理店だったサトートラクター（後に三菱トラクターに引き継がれる）は、国内産のもう一つの白いトラクターとして、かつて全国で活躍していた。
◆現在は、リサイクル店などの中古市場で最も安い中古トラクターの一つとして入手することが出来る。サトートラクターST2001（2気筒20馬力）。これも、かなり安かった。片手の指の数で買える値段だ。50万円？いや違う。
◆安いのには訳があるので、購入後、ホビーの一貫として、①ミッション・ロータリーギヤ・エンジンのオイルを交換、（べっ甲あめ色のオイルが、カフェラテ色、チョコレート色になっていたら、赤信号なので交換）、②ラジエターの洗浄と液の充填（プラークを溶解するために、薬局でクエン酸を購入して洗浄に使用）、③ボディーの錆び落としと塗装、④電気系統の保守点検（機械式ウインカーリレーを分解整備）を敢行。以上の4項目を、DIY感覚で楽しんで完璧な私の相棒になった。
◆サトー1号は、現在、里芋「サカエ1950」の畝たて専用トラクターとして活躍中だが、1日/365日のためにあるジャグロンズのトラクター。今回も、期待に応えて優等生的は働きを見せてくれた。有り難うサトウ1号（ST2001）。
◆自動車の世界では、フィアットの５００（チエンクチェント）ツインエアというのが、2気筒のエンジンを搭載した車として知られている。2気筒エンジンの特徴は、振動と音が大きいということ。それに引き換え、粘りのあるエンジンは、エンストしにくくここぞというときのパワーが炸裂するという特徴がある。本機のエンジンはグロー作業をほとんどなしで一発始動する。大切に使って行きたいコレクションの一つである。
※↑動画も用意しました。